Maximiser le potentiel de 400ZR et OpenZR+ au sein de votre réseau : principaux défis et opportunités

Dans un article de blog précédent, nous avons fourni une perspective d'ingénierie système sur 400ZR et OpenZR+, décrivant les différences techniques entre les normes. L’un des principaux points à retenir de ce blog était l’idée selon laquelle les variantes 400G ZR et ZR+ intègrent une grande complexité à leur immense fonctionnalité. Cette complexité peut entraîner une multitude de défis de mise en œuvre, bloquant les déploiements des opérateurs de réseau.

Dans la suite d'aujourd'hui de notre guide de démarrage, nous analysons plus en profondeur certains des défis de mise en œuvre les plus importants de 400ZR et OpenZR+. Maximiser le plein potentiel de ces technologies innovantes et cohérentes nécessite un partenaire possédant une expérience approfondie en ingénierie et en intégration de systèmes. Heureusement, nous pouvons vous aider – et notre expérience le prouve. Allons-y.

Des hyperscalers aux câblo-opérateurs et fournisseurs de services : 400ZR Evolution et IP sur DWDM

En guise de bref rappel, le 400ZR L’accord de mise en œuvre est géré par l’OIF, tandis que OpenZR+ est organisé en groupe MSA. La norme 400ZR est née de la volonté des hyperscalers de réduire le coût de l'interconnexion des centres de données (DCI). Il n’est conçu que pour des distances de 120 km (avec amplification) et ne dispose pas de plusieurs options de modulation ou de débit de données. D'autre part, OpenZR+ est ouvert à la configuration pour différents débits de modulation/données et des distances plus longues, ce qui offre une plus grande flexibilité pour les applications au-delà du DCI à travée unique. En raison de sa portée potentielle allant jusqu'à 100 km (avec amplification), OpenZR+ offre des capacités attrayantes pour les opérateurs de câble et de télécommunications ainsi que pour les fournisseurs de services de réseau de transport qui cherchent à l'exploiter pour des applications impliquant le transport ROADM multi-travées et le transport OTN métropolitain ainsi que ceux qui nécessitent des capacités de portée étendue, comme les réseaux ROADM métro-régionaux multi-sauts avec prise en charge OTN.

De loin, l'un des avantages les plus avant-gardistes du 400ZR (continué avec OpenZR+ et les deux variantes de la norme collectivement appelées optiques 400ZRx) est sa prise en charge du protocole Internet sur le multiplexage par répartition par ondes denses (IPoDWDM) et les avantages qui en découlent. En tirant parti du facteur de forme QSFP-DD (ou OSFP) convivial pour les routeurs, qui peut être installé directement dans un routeur ou un commutateur, les optiques 400ZRx éliminent la pénalité d'encombrement précédente des optiques DWDM cohérentes qui étaient historiquement environ 2 fois plus grandes avec CFP et Facteurs de forme CFP2. Initialement un concept théorique qui a débuté au début des années 2000, IPoDWDM décrit le processus d'utilisation d'optiques enfichables DWDM cohérentes dans les routeurs et commutateurs IP pour interconnecter directement les ports d'un routeur/commutateur à un système de ligne optique DWDM. Cette convergence IP-optique était censée offrir aux opérateurs de réseaux une multitude d'avantages, notamment une bande passante accrue, une efficacité maximisée, une meilleure évolutivité, des coûts réduits et la simplification de leur architecture réseau. Encore, comme le note le cabinet de recherche Cignal AI, IPoDWDM n'a pas réussi à gagner du terrain en dehors de quelques premiers utilisateurs au cours de ses 20 années d'existence. Pourquoi?

Défis liés à l'adoption de l'optique 400ZRx et de l'IPoDWDM

Comme l'article de Cignal AI poursuit en disant que les optiques 400ZRx ont traditionnellement rencontré certains problèmes limitant leur adoption, qui ont tous contribué (et dans certains cas contribuent encore) aux difficultés d'IPoDWDM à obtenir des déploiements à grande échelle dans l'industrie. De notre point de vue en tant que société d'ingénierie système, les trois plus importants sont la puissance de lancement inférieure de l'optique 400ZRx initiale, l'impact significatif sur les opérations réseau du déploiement de ce type d'optique et le manque initial de prise en charge complète des modules enfichables tiers dans les hôtes des fabricants d'équipements réseau (NEM).

Comme nous l'avons noté dans un livre blanc sur les optiques 400G, la première génération d'émetteurs-récepteurs OpenZR+ avait une puissance de sortie TX similaire à celle des optiques 400ZR, environ -10 dBm. Les derniers développements des émetteurs-récepteurs OpenZR+ ont permis d'atteindre une puissance de sortie TX plus élevée, à environ 0 dBm, ce qui permet aux opérateurs de réseaux d'utiliser l'optique OpenZR+ dans les applications de friches industrielles avec les ROADM existants et les transpondeurs de transport existants qui utilisent des niveaux de puissance similaires. Aujourd'hui, des modules encore plus avancés sont disponibles avec la capacité de puissances de sortie TX allant jusqu'à +4 et +5 dBm. Cela est de bon augure pour l’adoption du 400ZRx et avec lui, l’activation d’IPoDWDM.

L'un des plus grands défis restants pour l'optique 400ZRx (et par extension IPoDWDM) concerne la gestion et les opérations du réseau. Les opérateurs sont généralement habitués à avoir différentes équipes s'occupant des systèmes IP et des systèmes optiques/de transport, chacune avec ses propres outils de gestion et opérationnels. Désormais, les concepts de désagrégation du réseau au sein de la couche IP et l'adoption d'IPoDWDM fusionnent les fonctionnalités et les responsabilités réseau des deux équipes, créant ainsi une myriade de défis internes pour les câblo-opérateurs, les opérateurs télécoms et autres fournisseurs de services réseau. Du côté des transports, les opérateurs sont également habitués à travailler avec les outils propriétaires de systèmes de gestion de réseau (NMS) des fabricants d'équipements de réseau (NEM) pour leur réseau. Cependant, la convergence des fonctions de transport et IP crée une demande pour un nouvel ensemble d'outils de gestion capables de gérer toutes les capacités et exigences opérationnelles requises par la mise en œuvre des modules enfichables 400ZRx et d'IPoDWDM.

Enfin, les versions logicielles initiales des principaux NEM ont eu une prise en charge/compatibilité limitée pour d'autres optiques enfichables en dehors des leurs. Cette tendance s'est considérablement améliorée au cours de l'année dernière et les nouvelles versions de logiciels ont accru la prise en charge des optiques enfichables tierces. Cela a contribué à faire des tests d’intégration et d’interopérabilité des systèmes un grand succès, comme le montrent les différents plugfests et démos auxquels Precision a participé en 2023 ainsi que les multiples opportunités de tests clients.

L’avantage Precision OT. Votre opportunité de réussite

À bien des égards, l’industrie se trouve à un tournant passionnant. L'évolution des modules enfichables 400ZRx a désormais rendu possible une adoption plus large de l'IPoDWDM, mais la prise en charge du point de vue de l'interopérabilité et de l'intégration sera essentielle pour les opérateurs de réseau avant-gardistes.

Chez Precision OT, nous avons une expérience éprouvée dans ce département. Comme mentionné ci-dessus, nous avons eu le plaisir de participer à plusieurs plugfests et démos organisés par l'OIF au cours de l'année 2023. Voici un bref historique de nos efforts :

• janvier 2023
  • Precision OT a participé à un Plugfest organisé par l'OIF pour les tests d'interopérabilité des modules 400G ZR et les mesures rOSNR
• mars 2023
  • Nous avons participé au Démo OFC 2023 400ZR avec deux modules 400ZR. 
• août 2023
  • Precision OT a participé au L'OIF organise le plugfest pour le 400G ZR+ (-10 dBm) tests d'interopérabilité des modules et mesures rOSNR
• octobre 2023
  • Notre équipe a participé à Démonstration ECOC 2023 400ZR+ avec les modules 400ZR et 400G ZR+. 

Ce qu’il faut retenir de tous ces événements, c’est que nos modules ont réalisé avec succès et interopéré de manière transparente tout au long de tous les tests auxquels ils ont été soumis. D'un point de vue macro-environnemental, le Livre blanc de l'OIF sur l'événement de janvier a proclamé triomphalement que les résultats des tests indiquaient que « le marché des modules 400ZR est passé de la phase initiale de fonctionnalités de base à un écosystème 400ZR interopérable ». Par ailleurs, le résultats de l'événement d'août a montré que « les dix fournisseurs peuvent exploiter un trafic de 400 Gbit/s sur un système de ligne optique DWDM tel que défini dans l'OpenZR+ MSA ».

Pour les opérateurs de réseaux de tous types, ces résultats peuvent inspirer l'assurance qu'il est possible de déployer avec succès 400ZR, OpenZR+ et d'autres variantes enfichables 400ZRx au sein de leurs réseaux. Alors que d'autres tests et développements de l'écosystème 400ZRx se profilent à l'horizon, chez Precision OT, vous pouvez trouver un partenaire possédant une expertise approfondie en interopérabilité et en intégration de systèmes. Nous pouvons vous aider à surmonter les défis liés au déploiement de l'optique 400ZRx et à l'adoption de l'IPoDWDM avec notre équipe d'ingénieurs experts. Lorsque vous avez besoin d’une expertise fiable et de solutions de haute qualité, pensez Precision OT.

Posez-nous vos questions dès aujourd'hui ! Nous serions heureux de vous aider.